奥迪A4L变速箱故障率这么高,厂家为什么不召回
因为一汽大众奥迪A4L变速箱内部召回方案不合理。奥迪A4L变速箱常见问题主要有变速箱打滑、回退、漏油、异响、不升档、不行驶、红屏、仪表提示：变速箱故障，可以继续驾驶车辆（功能有限）等变速箱故障。
整体故障率情况：奥迪A4L作为一款豪华中型车，其整体质量和技术水平都相对较高。在正常使用和定期保养的情况下，其故障率并不会很高。奥迪品牌以其出色的制造工艺和严格的质量控制，确保了A4L车型的稳定性和可靠性。
奥迪A4L的CVT变速箱之所以耐用，主要有以下几个原因：材料和技术的选择：奥迪在设计和制造CVT变速箱时，严格挑选高质量的原材料和零部件。采用先进的技术进行生产，确保变速箱的质量和可靠性。高效的润滑系统：CVT变速箱依赖油液进行冷却、润滑以及传递动力。
奥迪A4L 15款启动时出现变速箱故障的原因主要是软件版本未能及时跟进汽车制造商的更新，非硬件故障。以下是针对该问题的详细解 故障原因：- 软件层面问题：奥迪A4L 15款车型在启动时出现的变速箱故障，多数情况下是由于车辆的软件版本未能及时更新，导致与变速箱控制模块的兼容性出现问题。
新车的异味很大，提车有2个月，异味都还没有消失，奥迪在内饰不重要地方的用料，真的有些让人失望。3）车门要完全关紧，主驾驶和副驾驶车门的力度竟然不一样，有时候力小就关不紧；双离合变速箱器在2-3挡的时候是有些顿挫感。
17款奥迪a4l40运动型变速箱是dq380吗
官方参数确认该车型的公开配置信息显示变速箱类型为7挡双离合（DL382），而非DQ380。奥迪A4L（B9平台）通常采用纵置发动机布局，匹配的变速箱是DL382系列（分为DL382和DL382+两种），而DQ380主要用于大众横置平台车型（如迈腾、高尔夫GTI等）。
只适合前置前驱的变速箱级别并不一定低，只是各项参数都要比DL382差一些所以事实级别确实低一等级。而且380的实际表现在低速顿挫的控制方面比381还要逊色一些，实际为381的低阶版；迈腾用380、新帕萨特用381，变速箱的不同决定了迈腾的优惠幅度总是大一些。
DQ380作为七档湿式双离合变速箱，额定输出最大扭矩为380牛米，适合前轮驱动。尽管DQ380在低速顿挫控制方面更为出色，但A4L的动力表现无疑更胜一筹。从性价比角度来看，A4L的价格区间为25万至47万。选择低配车型可以获得更高的性价比。除了核心科技外，A4L的其他功能可以根据车主的需求进行改装。
奥迪A4L变速箱4挡升5挡异响,变速箱打齿声!
奥迪A4L变速箱在4挡升5挡时出现异响和打齿声，可能是由以下原因造成的：齿轮啮合问题：在换挡过程中，齿轮之间的啮合可能出现问题，导致异响和打齿声。这可能是由于齿轮磨损、齿轮间隙过大或过小等原因造成的。
这种异响在油门轻轻踩下，车速提升到大约48-50公里/小时时，会暂时消失。我推测这可能是由于特定速度范围内的齿轮啮合或是换挡过程中的正常现象，但也可能暗示着某些潜在问题。出于对车辆安全和性能的考虑，我计划明天去4S店进行专业的检查。
敲击声：尝试调整齿轮啮合，如果问题依旧，考虑更换齿轮。连续嗡嗡声：检查并补充变速箱油，若情况没有改善，必要时进行彻底更换。特殊情况处理（以奥迪A4L为例）：如果是奥迪A4L，异响可能由转向柱和脚垫摩擦、安全气囊游丝故障、横拉杆球头老化、方向防尘罩漏油、减震器平面轴承缺油、舵机故障等引起。
积碳过多：积碳会造成汽油燃烧不充分，导致发动机抖动、异响。建议使用高品质汽油，定期清理积碳。 变速箱问题：可能是变速箱轴承磨损或损坏，导致间隙增大、配合精度降低，产生异常声音。建议检查变速箱并及时更换损坏部件。 发动机问题：可能是气缸阀门、机油压力等问题导致的异响。
你好！应该是五档同步器或五档齿轮磨损过大造成的。要解决问题，就把变速箱从车上拆下来，修理一下更换磨损过大的零件。
转向柱和脚垫之间的摩擦。主要原因是车后部安装的脚垫太大（比如大围裙），与转向柱直接接触，转向柱转动时会产生摩擦。因此，调整脚垫的位置或更换脚垫。方向盘上的安全气囊游丝有故障。拆卸方向盘时要多加注意。可能是气囊游丝断了或者是气囊游丝插头没插上，可以更换或者固定。横拉杆球头老化松弛。
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文章不错《a4l变速箱(A4L变速箱型号)》内容很有帮助